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近3年来团队主持包括国家支撑项目在内的各级科技计划和企业横向委托项目50余项,获得科研经费5000余万元,人均科研经费超过100万元。(文:俞德海;图:王羽)

2018-10-24 17:16:00
来源:滚球网站推荐 编辑: 国际船舶网 我有话要说

现代重工深水FLNG船体设计获ABS AIP

现代重工(船机库 位置)的深水浮式液化天然气船(船型 船厂 买卖)(FLNG)船体设计已经获得美国船级社(位置 联系)(ABS)原则批准(AIP)。

现代重工称,用新造船改装的FLNG船体设计建造成本比传统FLNG船体的成本低约80%。这一FLNG船体设计基于LNG船设计,结合FLNG生产的要求,例如上部模块负载的结构加强、允许长达25年运营期而无需入干船坞维修的船体设计。

现代重工之前开发了低成本的近岸FLNG船体设计,并于2017年获得了ABS原则批准。目前,现代重工和ABS正致力于提供适合恶劣环境作业的深水FLNG船体,以满足不断增长的市场需求。

该设计采用驳船形船体,GTT Mark III密封系统,储存能力可达192000立方米,并配备内部转塔和45000吨上部模块,每年可以提供250万吨LNG。

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